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虽然唐宁知道这很可能是一次大赚一笔的机会，不过由于他记不太清楚巴菲特的发家时间，他唯一记得的就是巴菲特的那句名言“在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪”而且他手里也不是特别的缺钱，于是就不想去凑这个热闹了，而且，这个时候有人找他帮忙，虽然他对这个人并不熟悉，可是一见面，唐宁就决定尽自己最大努力去帮他一下。

这个男人名叫赵锡城，是后世对中国帮助极大的“华人船王”，不过此时的他还远远没有达到这个高度，其实他在1964年创立福茂航运的时候，连一艘属于自己的船只都没有。不过他的确是一个极其有才华的人，不仅在美国农林部争取到了运单，还把联合国难民署发展成了公司客户，多次为难民署在全球各地运输援助物资。

说起他可能很多人并不熟悉，但是他的大女儿赵小兰相信知道的人就会比较多了，因为她是美国历史上第一位进入内阁的华人，同时也是内阁中的第一位亚裔妇女，在2001年，更是有布什总统提名出任劳工部部长，成为首位华裔部长，她的丈夫就是现任美国参议院共和党领袖米奇-麦康奈尔！她的妹夫，也就是她六妹的老公就是k的幕后老板吉姆布莱尔！赵家也被称为美国华人第一家庭！

不仅如此，赵锡城对于国内的支持一直都是不遗余力的，从1980年代起，他就先后向中国造船厂采购大量大型船舶，让福茂航运称为第一个向中国造船工业投上信心票的西方航运企业和中国造船界最大的美国客户。仅在外高桥造船公司，福茂就先后订造大型船舶十余艘，并以德梅、忠梅、月梅、国梅等命名。他以真金白银的信任。对中国开拓国际造船市场起到了巨大的推动作用。

在赵锡成之前，中国尚无一艘散装货轮出口到美国市场，与赵锡成的签约对中国造船业走进发达国家、走向国际具有深远影响。赵锡成回忆说。中国改革开放刚刚起步，造船业处于历史最困难时期。虽价格稍廉，但工业和技术基础，尤其工艺上难与先进国家匹敌。“身为华裔，理应助一臂之力”。

在赵锡成牵头帮助中国造船业走向国际后，中国造船业不断走向强大。在中国造船业做大做强的过程里，赵锡成的支持有增无减，除了广泛介绍客户，扩大中国造船业的国际影响外。他还在中国造船业最需要的时候毫不犹豫地出手相助。

在自己最为擅长的商业上给予中国以切实帮助，表现了赵锡成务实的一面。另一面，他还善用个人能量，参与到推动海峡两岸和解、促进沟通与交流的历史进程中来，为后来的两岸“三通”提供了重要借鉴。

20世纪*十年代，两岸关系呈现政冷经热的状态。而要在政治上跨前一步，就需要一位协调中美、熟知两岸形势的联络人。赵锡成刚好适合扮演这个角色，他与前国家主席江xx是校友，又与美国布什家族渊源甚深，是作为海峡两岸联络人的不二人选。