为了避开敌方的炮火，肖特上校令驱逐舰进行了两次机动‘性’的转向，并试图摆脱被敌方舰艇前后夹击的糟糕处境，然而没过多久，他突然发现原本跟在后面的那两艘1913年级大型鱼雷艇居然停止追击，调头朝南驶去。

肖特上校一点也高兴不起来，他心想，c-22号潜艇的自沉命运看来是无可挽回了。

拼航速肯定追不上那两艘德国大型鱼雷艇，肖特上校让“牛头犬”号向南疾驰，只想着尽速跟自己的鱼雷艇群会合。

迎面而来的德国巡洋舰变成了在身后追逐，但让英国舰员们感到吃惊的是，那家伙居然越追越近了！

按照嘹望员的简略估测，这艘德国巡洋舰的航速接近30节。

要知道，英国海军最新的查塔姆级和伯明翰级轻巡洋舰，主机强行过载时的最高航速也不过26节。在建的威尔斯人级据说设计航速达到了29节，但它们的服役至少是一年后的事情，实际‘性’能如何还不得而知。

早闻德国的卡尔斯鲁厄级巡洋舰在试航中达到了29节的惊人航速，肖特上校半信半疑，如今亲眼所见，他对德国人的机械技术是彻底折服了。以往的海军舰艇，防御出‘色’的往往都牺牲了航速，例如铁甲舰。可是日德兰一战，德国海军舰艇同时展现出了出‘色’的防护和机动能力，就连舰炮火力也不缺凶悍。

舰艇设计必定遵循的定律，仿佛被德国人用某种巧夺天工的方式给避开了。

感叹之余，肖特上校不得不面对这样一个残酷的事实：强大的敌人步步‘逼’近，照这样下去，自己的驱逐舰迟早会被干掉。

与其坐等失败，不如放手一搏。

于是，肖特上校要求鱼雷室用最快的速度重新装好鱼雷。

不同于一具鱼雷发‘射’管只配载一条鱼雷的中型鱼雷艇，“牛头犬”号共载有6枚备用鱼雷。事实上，以驱逐舰的吨位和容量，若不是担心战斗中发生弹‘药’殉爆，完全可以搭载更多的鱼雷。

鱼雷装填不同于炮弹装填，需要经过定深、吊装、充气（注水）等多道程序，而且全凭手工‘操’作，费时费力不说，稍有差池不但不能保证命中率，甚至可能对自身造成致命威胁。

除去之前的时间，肖特上校自己在心里估定了5分钟的时限。只要在这5分钟的时间里，“牛头犬”号不受敌舰炮火的重创，便可猛然调头，用鱼雷打对方一个措手不及。

在击沉一艘1913年级大型鱼雷艇之后，若能再击伤一艘德国轻巡洋舰，可就是相当了不起的战功了。

这时候，身后的德国巡洋舰已经追近到了六七千米的距离，它虽然只以半数主炮开火，火力密度和准头都让驱逐舰上的英军官兵感到心惊胆战。只三分钟不到，伴随着一声巨响，“牛头犬”号猛然一颤，灼烧的热感以及刺鼻的气味扑面而来。

从舰桥往后看去，舰尾火焰窜腾、黑烟滚滚，甲板上躺着趴着的那些人分不清是阵亡还是震晕的，几名水兵踉踉跄跄地扶栏行走，一名满脸污黑的军官大声叫着“灭火队”，却没有人回应他……

肖特上校面若死灰，他原本以为一切希望都彻底落空了，然而不知不觉地过了一两分钟，驱逐舰的航速竟没有慢下来，水兵们从下层舰舱赶来，扯起水龙带加入灭火行列。“牛头犬”号舰尾中弹的损伤主要是在甲板以上，后向的舰炮被摧毁了，但威力最大的武器，鱼雷发‘射’管，却因置于底层部位而安然无恙。

就在这时，通讯兵送来一份僚舰发来的电报：敌舰‘逼’近，我已击沉潜艇，全速撤离战场。

肖特上校沉默了几秒，让通讯兵回复电报：干得好，祝好运。

须臾，舰上的两具鱼雷发‘射’管终于完成了再装填。

肖特上校毫不犹豫地下令转向，率领这只勇敢的“牛头犬”迎头冲向尾追而来的德国巡洋舰。 ..