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47个月前，“腓特烈大帝”号在汉堡伏尔锵造船厂缓缓滑下船台，那一刻，军人踌躇满志，民众欢欣鼓舞，绝不会有人料到，这艘以旗舰规格设计建造的新式战列舰会在英德大战中连续撞击敌舰，否则的话，工程师应该给它装上传统撞角，并在舷侧披挂额外的坚实重甲。

1914年8月8日凌晨0时23分，与英国战列舰“本邦”号发生碰撞后仅仅7分钟，搭载德国公海舰队司令冯-英格诺尔海军上将、参谋长约阿希姆王子等一干指挥人员的“腓特烈大帝”号又一头撞上“猎户座”号。没有爆炸的烈焰与硝烟，没有摩擦的火星与刮刺，只伴随一声摄人心魄的轰然巨响，两艘三万吨的战舰结结实实地撞了个满怀——“腓特烈大帝”号的舰艏像用斧子猛砍树干，一口气切开了对方那穿甲弹难以撼动的12英寸主装甲，由左舷狠狠****了“猎户座”号舰体后部，撞击点在它三号和四号主炮塔之间的后舰桥位置，大致位于它纵线的四分之三，而切口深度接近十米，几乎触到了战舰的中轴线！

猛烈的碰撞使得两艘战列舰都出现了极为剧烈的震‘荡’，巨大的惯‘性’让许多未固定物体原地飞了出去，17名英国舰员因此落水，但“猎户座”号只沉寂了片刻，左舷的6英寸副炮便急不可耐地狂吠起来，炮弹齐齐轰向“腓特烈大帝”号的舰桥，只是这些炮弹根本奈何不了德国旗舰13。8英寸厚的舰桥装甲，它们悉数发生了偏跳，而装备皇家海军的维克斯机枪也徒劳地扫向“腓特烈大帝”号的甲板和上层建筑，陆战队军官们则准备发动一场看起来属于风帆时代的跳舷进攻……

以自己的舰艏撞击对方的舷侧，“腓特烈大帝”号无疑处在优势位置。它的舰艏部位如同卷刃的剑，整个发生了严重的变形，甲板高高拱起，水下部分成了踩瘪的铁皮盒子，锚机舱、水密舱悉数损毁，但伤势未及前部弹‘药’库，只要妥善封闭相应的水密舱‘门’，战舰并无倾覆之虞，只是难再以较高航速在惊涛骇‘浪’中傲然巡游。英舰的左舷枪炮密集‘射’击，德国旗舰右舷前部的双联装6英寸副炮也逮到了发挥威力的机会，而舰桥侧旁的88毫米单装副炮和舰桥上方的37毫米机关炮亦不失时机地朝对方猛烈开火。除了坚厚的舰桥是这些炮弹无法威胁的，其他甲板建筑任由它们“挑选”。“猎户座”号舰桥后方、桅杆之间的区域因此留下了不计其数的弹孔。

与中小口径枪炮隔靴搔痒式的攻击不同，在这种近乎零距离的状态下，两艘战列舰的主炮具备彻底结束战斗的能力，但任何一艘战舰因弹‘药’库遭袭而引发全舰大爆炸，另一艘战舰也必然受到‘波’及，甚至可能出现同归于尽的结果。不过，没等双方指挥官在是否动用主炮轰击对手的问题上产生纠结，也没给英国海军陆战队员们展现他们英雄气概的机会，两艘战舰便已经摆脱了这奇异的合体状态。等待它们的将是截然不同的命运——“猎户座”号左舷遭受的可不是大口径穿甲弹的撕裂‘性’创伤，而是深入脏腑、伤及脊骨的重击，切口位置的防雷舱、燃油舱、水兵舱以及底部水密舱乃至舰体的双重甲板完全遭到破坏，汹涌海水直接灌入锅炉舱，并且沿着水密舱上层的功能舱室和舰内通道迅速蔓延，战舰以非常明显的速度向左倾斜，而当倾斜角度超过维持舰体平衡的极限状态，倾覆也就无可避免。

至于这场重大‘交’通事故的肇事者，“腓特烈大帝”号，航行方向在撞击中调转了60度，分离之后越过“猎户座”的航迹向南驶去，其舰体因为前部舱室的大量进水而一度前倾10度，舰艏甲板没入海水，航速锐减至8节。