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因为条约得用大总统的印章，所以这件功劳也就理所当然的被，大总统揽了过去。让正陷入卖过泥潭的大总统，深深的喘了一口气。

陆仁炳还是够意思的，租界的租金，别的地区，陆仁炳管不着，反正沪海的陆仁炳决定跟北平三七分，沪海的各种税银，陆仁炳也没有克扣一分，如数上缴。对袁大头，比他的那些亲小弟还好。

这也让袁大头，对于被迫封赏陆仁炳的怨气消了不少。其实袁大头也是陆仁炳让出去的那些产业的股东之一，每年也分的不少分红。让他对陆仁炳根本就恨不起来，只是感叹这个人，不能彻底收服而已。

嗯，陆仁炳彻底掌控了租界的治安权，各个巡捕房要职，全都被陆仁炳的人占据。那位黄老板，以及他手下刚冒头的杜老板，也被陆仁炳招安做了手下，专门负责对付沪海滩的地下秩序。

嗯，陆仁炳可不觉得，自己有太祖的能耐，能扫清一切牛鬼蛇神。扫了这一波，还有下一波。还不如找几个有能力，把这些势力牢牢控制在手中的好。

陆仁炳也成了沪海各租界公董局的公共董事，外界人称总董事，租界那些还没卖出的空地，也被陆仁炳全买了，然后再与各国洋人共同开发，十里洋场可不能因为他的原因消失了。

因为一战的原因，陆仁炳开设在南非和沪海的工厂开始发力，刚开始是出口，各种轻工产品，服装，布匹，猪鬃，桐油，后来是枪械，矿产，最后陆仁炳在沪海的工厂都能造舰造炮，出口欧洲了。

这一切都要归功于陆仁炳的提前布局，一战期间，各国的专利保护趋近于无，陆仁炳借助各种手段，引进了大量人才技术。他在沪海复制了他在南非的钢铁厂，汽车厂，拖拉机厂，还收购了江南造船厂，在1915年造出了第一艘10000吨的货轮。

散落在全国各地的造船人才，全被陆仁炳搜罗来了。历史上中国第一艘自造的万吨轮，就1920年有江南造船厂攒出来的。

现在有了陆仁炳的海量资金的投入，江南造船厂，还是很给力的。陆仁炳拨款给江南造船厂，大力扩建船坞，招兵买马，等到1916年的时候，江南造船厂的大小货轮，已经开始了下饺子。

几十年的洋务运动，给陆仁炳留下了足够的工人和技师，这也是陆仁炳能够在沪海甩开膀子大干的原因。

第一次世界大战，是华夏和日本最重要的翻身机会。历史上的日本抓住了这次机会，华夏因为政局混乱，军阀割据，仅仅喝了点汤。

陆仁炳管不了全国，他只要经营好了沪海就足够了。陆仁炳对于一战的准备，那是相当充分，仅仅是他在南非开垦的上万顷土地，向协约国供粮，就赚的盆满钵满。