接着画面一转，在一个空旷的场地上，三十辆运输卡车安静整齐的排放着，每辆车身都印着“连通快递”的汉字和logo。

司机和跟车员带着墨镜，双手背负身后，穿着墨绿色的制服，颇有军姿风范在车头站立。

镜头扫视而过，宋世豪站在前面大声吼道：“连通快递、使命必达、让爱回家。”

六十多个司机和跟车员马上一起嘶吼：“连通快递、使命必达、让爱回家！”

天高风大，壮阔昂扬。

这种气势马上感染到推介会上的记者，当时就有人笑着说道：“这样看，连通快递似乎和EMS也差不多了，你有的我也有，就等着看连通快递的定价了。”

这句话传到路廷丰耳朵里，他脸上没什么变化，既没有对连通快递展示的汽车和火车运输工具表示惊讶，也没有对记者的话感到愤怒。

其实中国邮政航空公司在1995年11月25日成立了，邮政总局已经计划开通航班运输，只是行政机关的工作效率实在很慢，买飞机、订航线、人员的调整等等事情安排下来，至少要到1997年才能正式投入运营。

真实历史上，中国邮政航空公司就是于1997年2月27日正式起飞，当时是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司。

“连通快递的关系很惊人啊。”

当记者因为连通快递展示出来的内容感到惊讶，路廷丰却从几件事里看到了这个企业背后的东西，他突然很想多了解一下这个公司。

就在叶筱凤正式介绍连通快递的门店网络和仓储系统，也就是本次市场推荐会的第四项流程时，路廷丰拿起手机发了个信息。

“你知道粤城连通快递背后的真正投资人吗？”

这个信息是发给路远非的，路廷丰对这个儿子在粤东的生意并不清楚，只是知道他经常在建邺和粤城两地奔波。

路廷丰和路远风这对父子的关系只能说一般，不过这也是红色大家族子弟的正常现象，赵夜明和赵国平的日常交流也不是很多。

不过，路远非这次回复信息的速度很快：“周美电器，熊白洲。”

看到“周美电器”四个字，路廷丰突然理解为什么粤东政府毫不犹豫的站到了连通快递这一边。

当前周美电器正在华南五省延伸销售脉络，据说门店数已经要达到200家，这个是个邮电部和电子工业部同时想纳入麾下的大渠道商。

这个消息给路廷飞带来的震惊甚至大过火车的展示，他想了想又给路远非发了一条信息：“你和熊白洲关系怎么样？”

“叮”的一声，这次信息回复的更快。

路廷丰打开一看，只有四个字。

“仇深似海。”

······

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