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第八百零六章国际象棋和中国象棋

三棋之中，以國際象棋棋子活動能力最大，其中皇后最多可控制２７格，接近棋盤總格數的一半。中、西象棋每方各有雙車，走法一樣，但國際象棋棋盤較小，比例上，車的控制範圍相對稍高，日本將棋只有一枚飛車，香車既不能橫行，亦不能後退，實力較遜。國際象棋雙方各有雙象，日本將棋則只有一枚角行，中國象棋的象不能過河，加上只能不多不少斜行兩格，走田字，還有塞象眼的限制，能力更差。日本將棋桂馬只有前面兩個位可走，遠不及中、西象棋的馬，有八面威風，然而國際象棋又少了中國象棋的絆馬腳的限制，略勝一籌。中國象棋兵卒過河後可橫行，亦算是升變的一種，但不能後退，落到底線則威力大減，但國際象棋的兵到底線可升變皇后或其他棋子，日本將棋步兵走到敵陣亦可成と金，能走六格。另外，日本將棋雖有金、銀將，但每次只能走到鄰格，活動較慢，中國象棋獨有炮，可部份彌補其餘各子之不足。總體上，以走動能力而然，國際象棋棋子能力最高，不過，日本將棋取掉敵子後，可放回棋盤上几乎任何空格，又大大增強棋子的活躍能力。西、日象棋的王走法一樣，但中國象棋將帥不能斜走，又不能出九宮，更有雙方將帥不可不隔子直對的限制，活動空間最小。因此，一旦受到攻擊，象棋將帥最難逃生，這又與象棋各子活動能力較低相映成趣。

國際象棋因為有較多強子的原故，著重戰術組合，以圖充份發揮各子效力；而兵可以成后亦做就了不少靠進底線兵取勝的棋局。日本將棋可再用持駒，加上金、銀將等許多棋子均擅長近距離作戰，故在終盤時經常出現很多短兵相接的埋身近戰，當中不乏棄子攻殺的兇險、複雜局面。中國象棋殘局子少難用，難守亦難攻，有些殘棋往往要在十多回合前迫使敵子走成某一特定形勢，才能成殺，因而出現不少經典江湖殘局，運用深遠難明的著法取勝。

棋盤

國際象棋棋盤縱橫各８路，共６４格，棋盤格數在三棋之中最少；日本將棋縱橫各９路，共８１格，位列中間；中國象棋縱９路，橫１０路，共９０格，棋盤空間最大。

棋子密度

國際象棋棋盤６４格，開始時黑白雙方各有１６枚棋子，合共３２枚，剛好佔用棋盤格數一半。日本將棋棋盤８１格，開始時雙方各有２０枚棋子，合共４０枚，亦佔用棋盤約一半空間。然而中國象棋雙方共有３２枚棋子，大約佔棋盤三份之一空間。國際象棋與日本將棋一樣，每條縱路均有兵，但中國象棋在九條縱路之中，只有五個兵，兵數稍大於縱路數目的一半。

佈局

此特徵做成中國象棋開局與西、日象棋大大不同。中國象棋第一著炮二平五即攻擊敵方中卒，第三、四回合已可進車過河，衝入敵陣，佔據有利位置，再配合其餘各子進攻，其中以中炮過河車夾馬一例最為突出。反觀其餘兩者，日本將棋一方最少需要四手棋才能兌通飛車前面的步兵，在某些佈局當中，更有各走十多手棋後仍然未有取子，其中矢倉戰法就是一例，此外序盤時把飛車留於自陣，掩護銀將、桂馬等小駒上前進攻，亦是將棋常用手段。國際象棋方面，很多時亦會先用兵卒爭取中心位置，繼而出動馬、象等弱子，才到后、車。

究其原因，中國象棋棋盤空間較大，盡早開動大子，搶佔要道，有利日後局勢發展。相反，西、日象棋子多盤密，過早開動大子反而容易成為敵方攻擊目標，所以會有先活小子，再動大子的情況。

王的安全

國際象棋王車易位英文為「Castling」，棋外的字面意思為建立堡壘，而王車易位的主要作用有兩個，一是開動車，另一是將王移離棋盤中心這個戰場，走向一個較安全，較不易受攻的地方，受到保護。日本將棋的常見佈局戰法，如矢倉、美濃等，皆把王將從正中移至側翼，並以三枚金銀將圍住，而穴熊戰法更把王將走至棋盤的角上，被其他棋子重重包圍。相反，中國象棋的將帥由於有九宮的限制，不可能走到棋盤兩邊，反而九宮中路底線的原位就最安全。

由於將棋局面不會因為交換棋子而簡化，一旦開始激烈對攻雙方很難停下來，終盤多為對攻或一攻一守局面，若認為自己的防禦十分堅固，就算棄子後無法迅速攻入，給對方多些棋子在手上仍不會做成危險，便可放心攻擊；相反若然自己的王將缺乏防護，瀕臨被將死的邊緣，應以自保為上，不棄子、兌子進攻以免給予對方更多反擊力量。因此，雙方王的安全成為制訂攻防策略的重要考慮。而在終盤，大部份的著法皆可輕易分辨屬於進攻或防守，攻守兼備的較少。為使終局時自己較快擊倒對方取得勝利，序盤時就花很多手在王的防禦上，先行穩固陣形，中局時大可全力進攻。然而由於九宮的限制，中國象棋在將帥身旁的防禦較為簡單，如連起仕相或貼身車等，並將重點放在整體局面之上，自己陣型是否鞏固，有否弱點等，因而在中殘局常常走出攻中有守、守中有攻的手段，這方面在日本將棋較為少見。

棋規