速度快需要的操作要求更高，荒野中可没有高速公路，坑坑洼洼、颠颠簸簸让郝运的载具总是游离在翻车的边缘。郝运的驾驶技术就在一次又一次的调整中潜移默化的提升。

由不得他不提升，不提升的话只有死路一条，死在老鼠的嘴里一点不伟大，真的很憋屈，所以郝运竭力避免着死亡的发生。

老鼠的速度大概是在每小时八十公里左右，郝运将载具速度提升到一百迈就能甩开这些讨厌的小玩意。这对他来讲也是很大的挑战，在平整的高速公路上开到一百迈的难度和在荒郊野岭开到一百迈的难度简直是天地之别，在荒野中驾驶对驾驶员的技术的考验简直是令人绝望。

为了维持车速，郝运需要紧绷着神经，他除了要注意身后的野兽，同时还要注意前方的路况如何，随着乌蒙蒙的太阳往西边落下，郝运还需要借着昏暗的车灯来观察周围。

载具在荒野中是不能停下的，因为露宿荒野的人很容易被野兽伏击。荒野是野兽的根据地，人类的贸然闯入是会受到热烈‘欢迎’的，欢迎方式很特别--把你当做食物！

所以无论郝运有多么疲惫，他必须要挺住，这种超强度的驾驶体验对驾驶技术的磨砺绝对是全方位的，这也是课程副本的真正厉害之处--想要活命就得努力开车！

按照这种架势，如果郝运真能在副本中顺利活三十天，他的驾驶技术拿到真实世界绝对是车神级别的强悍存在。不过他需要一个适应过程，废土的路况和现实世界差很远，一直处在亡命奔逃状态的郝运回归现实很容易变成马路杀手。

这也是郝运封印了一些课程的原因，课程效果太好，学生往往分不清现实和虚拟的差别，知识类的还好，但是技能强化类的课程，会让学生在现实世界感觉到格格不入。

这主要是因为孩子年纪太小，当他们成年以后，有了极强的适应能力以后郝运会对他们逐步开放一些课程的--就像废土驾驶课程，简直是神一般的存在，效果简直不能再好！

其实郝运也是倒霉，驾驶课程副本在虚拟世界有好多种类，向他之前猜测的秋名山之战也是副本之一，可惜他选择的那家汽修厂似乎有某些特殊背景，课程比较偏向于特种驾驶。也就是说，郝运从副本毕业之后，让他去开装甲车远比开小汽车效果要好得多。

时间就慢慢的在跑路中流逝，当废土新的一天的太阳升起的时候，郝运果断的下线了。

因为--他饿了！

很没出息的理由，但是这是郝运的坚持，自从沙漠七日游之后，郝运对食物的渴望就没有停下来过，他对饥饿的容忍度非常之低，不饿就算了，但凡有饿的感觉，他必须要吃饭！