一般坦克交战都是隐藏起来。趁着敌人没有戒备的时候快速开炮，争取在最短的时间里歼灭敌方坦克。但是如果没有在第一时间歼灭敌人坦克。那么，除了坦克歼击车因为不容易逃脱或者依靠自身强大的装甲不会转移阵地，其他的坦克比如中型坦克，重型坦克，最重要的是自行火炮。都要快速的转移阵地。

而在转移阵地的时候还要进行移动射击。有的坦克乘员组能够在静止中有良好的命中率，但不一定在移动中也具有良好的命中率。当然。现代坦克都有目标捕捉系统，移动射击首发命中率都在95%以上，这里咱们不考虑现代坦克。

坦克的移动射击还有两个缺点，第一个是移动中坦克的晃动会极大的影响坦克的瞄准。第二点是移动射击在二战的时候对坦克的变速箱会造成很大的损伤。

原因是，坦克开炮后，由于坦克是静止的，发动机与变速箱不工作，这时候抵抗坦克开炮后强大后坐力的是坦克履带与地面的摩擦力，而摩擦力又与坦克重量有关。这也简介说明，重型坦克为什么炮管粗而且重量都超过70吨。

娱乐神车T49不算，这是个例外。总有一些奇葩工程师研发出奇葩坦克。

坦克在移动状态下，发动机借助齿轮与变速箱给坦克提供动力，使得坦克能向前开动或者变换档位。如果在这时候开炮，那后坐力就会给坦克一个向后的力，然而发动机变速箱这时候正源源不断的给坦克一个向前的力。这一前一后，那就是双倍的力施加给发动机或者变速箱。

这种情况好想就是用棍子卡主一个电动机，这样没过多久电动机就得烧了，这还是轻的。坦克发动机那输出功率不必电动机大上几十倍？毕竟要使得十几吨甚至几十吨的坦克动起来，没有足够的功率可能吗？

在坦克开炮的一瞬间，发动机变速箱承受的是双倍的阻力，这强大的阻力长久下去就会使得发动机变速箱歇菜。不过这两种情况也不是不可解的，第一种好说，直接加一个火炮垂直稳定器就可以了。M4A3E8谢尔曼级坦克就装有火炮垂直稳定器。

第二种则在炮口加装一个制退器，效果很好。据说虎式坦克原来承受不了88mm炮的后坐力，后来设计师加装了制退器后，虎式坦克才能抵消强大的后坐力。

回归正题。。。。。

K8B号坦克车长已经锁定了这辆D系坦克了，好在这辆坦克的注意力都集中在樊凡的坦克上，并没有注意到后边。K8B车长欣喜不已，又到了收获人头的时间了。为了避免夜长梦多，还是尽早干掉比较保险，万一被K7A坦克看到就不好了。

想着，K8B车长扣动扳机，一发炮弹嗖的掠过樊凡的坦克，集中了那辆D系坦克。

然而，让K8B车长惊讶的是，D系坦克上有两个红圆。K8B车长赶紧调整观察镜去看K7A号，果不然，K7A坦克炮管还冒着白烟～～～～